Tren Ligero

 

Es un servicio complemento a toda la ruta o sistema de transporte actual de la CDMX, como tal se cree que el tren ligero es solamente el tramo o ramal que se extiende de Tasqueña a Xochimilco, pero su inauguración de ese tramo en sí fue en el año de 1986, ya que en los años de 1800 ya se contaban con diversos ramales de tranvías en sus distintas variantes ya fuese movido por animales o por medio de electricidad.

Es un detalle solo para hacer mención brevemente de sus inicios del sistema eléctrico o con el nombre de Sistema de Transportes Eléctricos el cual opera desde el 4 de enero de 1956 y se encarga de la operación del conocido trolebús y Tren Ligero.

Ahora dicho sistema de Tren Ligero tiene una longitud de recorrido de 13 km desde Tasqueña hasta Xochimilco, cuenta con 18 estaciones, actualmente ha tenido una serie de mantenimientos y en lo personal y con base en experiencias vividas es ese recorrido es necesario incrementar el numero de vagones ya que su capacidad se ha visto superada por los usuarios.

En su trayecto cuenta con diferentes tipos de estaciones en donde su ascenso y descenso se hace ya sea por un pasillo en la zona central de las estaciones o a los costados teniendo en promedio cada estación 2 zonas de ascenso y descenso de pasajeros, actualmente y por muchos años ha mantenido su costo de $3, siendo uno de los medios de transporte más económicos y una alternativa rápida para desplazarse dentro de esta ciudad caótica es horas pico.

Actualmente se cuenta con 24 trenes articulados en donde cada uno puede transportar un promedio de 300 pasajeros, sus tiempos de desplazamiento son mucho menores a que si realizáramos su recorrido por alguna vialidad alterna a este.

Ahora bien ¿Qué tiene que ver con el blog?, primero porque es un complemento del METRO, así como la línea A del METRO y segundo porque durante un largo periodo se manejaron boletos parecidos a los del METRO para poder acceder al mismo, estos boletos tienen otras características que los diferencian a simple vista de los usados en el METRO como su tamaño, diseños y que actualmente se vende en ocasiones especiales de algún evento en el conocido Estadio Azteca.

Cabe mencionar que en ocasiones en las fechas donde se lleva a cabo un partido de futbolen el mencionado Estadio Azteca, y debido a la demanda de los usuarios en esos horarios se ponen a la venta los boletos de Tren Ligero, sin embargo con el tema de la tarjeta Multimodal vemos que las taquillas se encuentran cerradas y ahora solo llegas y recargas tu tarjeta en las maquinas que se encuentran en las entradas de las estaciones.

Debido a que empecé a coleccionar por el 2016 este tipo de boletos no tengo información de fechas o el orden de los diseños en como fueron saliendo, lo que si tengo claro es cual ha sido el ultimo diseño el mismo que no ha variado en muchos años, en otro texto voy a empezar a poner los datos de este diseño así como las características del boleto del Tren Ligero como lo hice para los boletos del METRO, en lo personal sacaron buenos diseños claro comparado con este ultimo diseño ya que no cuenta con algún tipo de propaganda o alusión a alguna fecha o evento importante, de este desconozco el porque del tamaño si fue para diferenciarlo del los del METRO o ¿cuál fue la razón?, estos los podemos encontrar aun pero debido a su tamaño se maltrataban más fácil y por consecuencia ya no pasaban en los torniquetes.